Pisco

Pisco est une ville côtière laborieuse, à environ 230 km au sud de Lima, que la plupart des voyageurs traversent plutôt qu’ils n’y séjournent, et il vaut la peine d’être honnête sur les raisons. Elle partage son nom avec l’eau-de-vie de raisin nationale du Pérou — bien que le spiritueux soit distillé sur l’ensemble de la côte sud, pas seulement ici — et elle avait jadis une belle place coloniale. Puis, le 15 août 2007, un séisme de magnitude 8,0 a frappé juste au large et dévasté la ville, tuant des centaines de personnes, rasant une grande partie du centre et faisant s’effondrer l’église San Clemente pendant la messe du soir. Pisco s’est reconstruite lentement et de façon inégale depuis, et le résultat est un endroit qui fonctionne davantage comme plaque tournante de transit et ville de services que comme destination. Cela dit, elle a deux rôles vraiment utiles pour les visiteurs : c’est la voisine moins chère et moins léchée de Paracas, et elle dispose d’un aéroport d’où l’on peut survoler les lignes de Nazca sans descendre jusqu’au sud.

Le séisme de 2007 et la ville aujourd’hui

On ne peut pas comprendre Pisco sans le séisme. Le tremblement de terre de 2007 a duré près de deux minutes et réduit de larges pans de la ville en gravats ; l’effondrement de l’église San Clemente sur la Plaza de Armas, bondée de fidèles, est devenu la tragédie emblématique de la catastrophe. La reconstruction a été longue, freinée par des problèmes de financement et l’ampleur même des dégâts, et même aujourd’hui vous verrez des terrains vagues, des bâtiments inachevés et une place qui n’a pas pleinement retrouvé son caractère d’antan.

Cela compte pour les voyageurs de deux façons. D’abord, cela tempère les attentes : Pisco n’est pas un joyau colonial charmant, et y arriver en s’attendant à cela mène à la déception. Ensuite, c’est en partie pourquoi la plupart des voyageurs indépendants se basent à 15 minutes au sud, à Paracas, où le front de mer, les restaurants et les quais à bateaux sont concentrés. Pisco récompense un type de visite plus pratique — comprendre son histoire récente, utiliser ses liaisons de transport, dormir à bon marché — plutôt que le tourisme contemplatif.

L’aéroport de San Andrés et les vols de Nazca

L’atout le plus utile de Pisco pour les visiteurs est son aéroport, le terrain Capitán FAP Renán Elías Olivera dans le district voisin de San Andrés. C’est le point de départ le plus au nord pour les vols au-dessus des lignes de Nazca, ce qui en fait une option astucieuse si vous êtes déjà sur la côte sud supérieure et voulez voir les géoglyphes sans le long trajet en bus vers la ville de Nazca.

Nazca Lines Flight from Pisco Airport

Le compromis est le même que pour tout départ nordique : le vol depuis Pisco couvre plus de distance pour atteindre les figures que celui depuis Nazca même, il coûte donc plus cher et dure plus longtemps en l’air. Mais pour les voyageurs basés à Pisco ou à Paracas avec un emploi du temps serré, l’économie de transport terrestre — vous évitez plus de trois heures de bus dans chaque sens — l’emporte souvent sur le tarif plus élevé. Volez le matin lorsque l’air du désert est stable, prenez un médicament contre le mal des transports au préalable, et attendez-vous à d’éventuels retards météo, exactement comme depuis n’importe quel départ vers Nazca.

Pisco comme base économique pour les Ballestas

L’autre raison pratique de s’arrêter à Pisco, c’est l’argent. L’hébergement y est nettement moins cher qu’à Paracas, axée sur le tourisme, si bien que les voyageurs à petit budget dorment parfois à Pisco et font le court saut vers le sud pour la sortie en bateau aux îles Ballestas. Un taxi de Pisco au quai à bateaux de Paracas prend environ 15 minutes et coûte S/15–20 ; les colectivos font le même trajet pour quelques soles si vous n’êtes pas pressé.

From Paracas: Ballestas Islands Boat Ride Tour

Le hic, c’est le départ matinal. Les bateaux des Ballestas partent tôt le matin, donc dormir à Pisco signifie un réveil plus matinal et un taxi avant l’aube pour attraper les premiers départs. Pour la plupart des gens, la commodité de dormir à Paracas, à cinq minutes à pied du quai, vaut le tarif de chambre plus élevé. Si vous comptez chaque sol, toutefois, Pisco fonctionne.

S’y rendre et repartir

Pisco se trouve juste à côté de la Panamericana Sur et est un arrêt standard sur les lignes de bus longue distance entre Lima et le sud. De grandes compagnies comme Cruz del Sur et Oltursa desservent Pisco depuis leurs terminaux de Lima, le trajet prenant environ trois heures et demie à quatre heures. Depuis les terminaux de bus de Pisco, les correspondances rayonnent sur toute la côte sud :

• Vers Paracas : 15 minutes en taxi (S/15–20) ou en colectivo.
• Vers Ica et Huacachina : environ une heure au sud en colectivo ou en bus.
• Vers Nazca : environ trois heures à trois heures et demie plus au sud, ou survolez simplement les lignes depuis l’aéroport de San Andrés.

Comme Pisco est un carrefour plutôt qu’une destination finale, beaucoup de voyageurs n’y posent le pied que le temps de changer de véhicule. C’est une manière parfaitement raisonnable de le traiter.

Où Pisco s’insère dans un voyage sur la côte sud

Dans le classique circuit désertique Lima-Nazca, Pisco est la porte d’entrée de la côte sud supérieure — le point où l’on quitte la Panamericana pour rejoindre la mer. La plupart des itinéraires le traitent comme un bref arrêt de transit en route vers Paracas et les îles Ballestas, puis continuent vers la vallée viticole d’Ica, l’oasis de dunes de Huacachina et enfin les lignes de Nazca. Sa principale valeur stratégique est l’aéroport de San Andrés, qui permet aux voyageurs de la côte supérieure de voir les géoglyphes sans s’engager dans toute la portion sud.

Pour planifier l’itinéraire complet, voyez le hub des itinéraires et les guides de la côte sud. Pour comparer les départs des vols de Nazca et les forfaits Ballestas, le hub des tours les présente côte à côte, et la page plus large à faire couvre les activités de la région.

Planification pratique

Où dormir. Pisco compte des auberges et petits hôtels fonctionnels et économiques près du centre et des terminaux de bus. Pour autre chose qu’une nuit de transit, la plupart des voyageurs préfèrent Paracas. Si vous y séjournez, choisissez un endroit proche de là d’où part votre transport matinal.

Manger. Étant un port de pêche, Pisco a un ceviche correct et bon marché, loin des marges touristiques de Paracas. Cherchez les cevicherías où les habitants déjeunent, quand la prise est la plus fraîche. Comme toujours, évitez les endroits qui n’affichent les prix qu’en dollars.

Sécurité et ambiance. Pisco est une ville péruvienne laborieuse ordinaire ; prenez les précautions habituelles des villes côtières avec sacs et téléphones, surtout autour des terminaux de bus. Ce n’est pas une enclave touristique léchée, ce qui fait partie de son caractère.

Meilleurs mois. D’avril à novembre, la météo est la plus sèche et la plus calme sur la côte. De décembre à mars, il fait plus chaud et plus venteux, avec le vent paracas soulevant du sable l’après-midi.

Questions fréquentes sur Pisco

Pisco vaut-il la peine d’être visité ?

Comme destination à part entière, pas vraiment — le séisme de 2007 a effacé une grande partie de son charme d’antan et la reconstruction est inachevée. Sa valeur est pratique : une base économique près des îles Ballestas et un aéroport pour les vols sur les lignes de Nazca. La plupart des voyageurs logent plutôt à Paracas, à proximité.

Peut-on survoler les lignes de Nazca depuis Pisco ?

Oui. L’aéroport de San Andrés, juste à l’extérieur de Pisco, est le point de départ le plus au nord pour les survols de Nazca. Cela coûte plus cher et dure plus longtemps en l’air que de voler depuis Nazca même, mais cela vous épargne le long trajet en bus vers le sud si vous êtes basé sur la côte supérieure.

Dois-je loger à Pisco ou à Paracas ?

Paracas est la meilleure base pour presque tout le monde — elle est juste à côté du quai à bateaux des Ballestas, a les restaurants du front de mer et est aménagée pour les visiteurs. Ne logez à Pisco que si vous avez un budget serré et que cela ne vous dérange pas de prendre un taxi tôt pour attraper les bateaux du matin.

Qu’est-il arrivé à Pisco en 2007 ?

Un séisme de magnitude 8,0 a frappé au large le 15 août 2007, tuant des centaines de personnes, détruisant une grande partie du centre-ville et faisant s’effondrer l’église San Clemente pendant la messe. La reconstruction a été lente, et la ville montre encore les dégâts dans ses terrains vagues et ses constructions inachevées.

Comment aller de Pisco à Paracas ?

C’est environ 15 minutes en taxi (S/15–20) ou quelques soles en colectivo. Les bateaux des Ballestas partent de Paracas tôt le matin, alors prévoyez un départ avant l’aube si vous dormez à Pisco.

L’eau-de-vie pisco est-elle fabriquée à Pisco ?

Le spiritueux tire son nom de la région mais est distillé sur l’ensemble de la côte sud, dont la vallée d’Ica, qui a les bodegas les plus connues. Vous trouverez du pisco et des pisco sours partout sur la côte, pas seulement dans la ville elle-même.